සම්පූර්ණ වර්ගීකරණ ප්‍රවාහය පාලනය කිරීම
සාමාන්‍ය පද්ධතියකට ඇතුළත් විය හැක්කේ:
ලැබීම → තනි කිරීම → පරතරය → හඳුනා ගැනීම → ලුහුබැඳීම → හරවා යැවීම → ගමනාන්ත මංතීරු → ව්‍යතිරේක හැසිරවීම
උපකරණ තෝරා ගැනීමට පැකේජ මානයන් පමණක් ප්‍රමාණවත් නොවේ. අපි පහත සඳහන් දෑ ද තහවුරු කරමු:
- අවම සහ උපරිම බර;
- පාදක දෘඪතාව සහ මතුපිට ඝර්ෂණය;
- සාමාන්‍ය කාඩ්බෝඩ් පෙට්ටි, නම්‍යශීලී බෑග් හෝ අක්‍රමවත් අයිතම;
- තීරු කේත පිහිටීම සහ කියවීමේ දිශානතිය;
- උපරිම පැයක පරිමාව සහ අවශ්‍ය නිෂ්පාදන පරතරය;
- ගමනාන්ත ගණන සහ පිහිටීම;
- පිළිගත හැකි හරවා යැවීමේ බලපෑම;
- එක් එක් විසර්ජනයේදී ලබා ගත හැකි සමුච්චය;
- ප්‍රතිචක්‍රීකරණය සහ අතින් ව්‍යතිරේක උපාය මාර්ගය.
පැතලි ලේඛන සහ පොලි බෑග් සඳහා අඛණ්ඩ ආධාරකයක් අවශ්‍ය වන්නේ දාර රෝලර් හෝ හුවමාරු හිඩැස් වලට ඇතුළු විය හැකි බැවිනි. ස්ථාවර පෙට්ටි සහ ටෝට් පටි හෝ රෝලර් වාහක මත ධාවනය කළ හැකි අතර, බිඳෙනසුලු හෝ අක්‍රමවත් පාර්සල් සඳහා මෘදු මාරු කිරීම්, පුළුල් පටි හෝ කැපවූ හැසිරවීමේ මාර්ග අවශ්‍ය විය හැකිය.
සම්පූර්ණ පද්ධතියට ධාරිතාව ගැලපීම
වර්ග කිරීමේ ධාරිතාව පටි වේගයෙන් පමණක් තීරණය කළ නොහැක. එය ප්‍රේරණ නිරවද්‍යතාවය, අයිතම දිග, නිෂ්පාදන පරතරය, ස්කෑනර් කියවීමේ වේගය, හරවා යැවීමේ චක්‍රය, ගමනාන්ත ලබා ගැනීමේ හැකියාව සහ ප්‍රතිචක්‍රීකරණය අවශ්‍ය අයිතම ගණන අනුව සීමා වේ.
වාණිජ වර්ග කිරීමේ වේදිකා මඟින් තාක්ෂණය අනුව ධාරිතාව කොතරම් පුළුල් ලෙස වෙනස් විය හැකිද යන්න නිරූපණය කරයි: වත්මන් ඉන්ටර්රෝල් සිරස් හරස් පටි පද්ධති ආසන්න වශයෙන් දක්වා ඇතපැයකට අයිතම 2,000 සිට 12,500 දක්වා, තිරස් පද්ධති ආසන්න වශයෙන් පරාසයක පවතීපැයකට අයිතම 4,000 සිට 20,000 දක්වා. මෙම සංඛ්‍යා උපකරණ-නිශ්චිත වන අතර සම්පූර්ණ සැපයුම් මාර්ගයක් සඳහා සහතික කළ ධාරිතාවක් ලෙස භාවිතා නොකළ යුතුය.
සැපයුම් මෙහෙයුම් සඳහා සම්ප්‍රේෂක විසඳුම්
CSTRANS වලට ඒකාබද්ධ කළ හැකිය:
- පාර්සල්, පෙට්ටි සහ ටෝට් සඳහා පටි සහ රෝලර් වාහක;
- ලේඛන, ලියුම් කවර සහ පොලි බෑග් සඳහා පූර්ණ ආධාරක සම්ප්‍රේෂක;
- ස්කෑන් කිරීමට හෝ වර්ග කිරීමට පෙර කොටස් මැනීම සහ පරතරය තැබීම;
- සංයුක්ත මාර්ගගත කිරීම සඳහා ඒකාබද්ධ කිරීම්, වක්‍ර සහ උන්නතාංශ වෙනස්කම්;
- පැකේජය සඳහා තෝරාගත් රෝද, පටි හෝ යාන්ත්‍රික හැරවුම් කොටස් සහ අවශ්‍ය පිටවීමේ ජ්‍යාමිතිය;
- ගමනාන්ත සමුච්චය මංතීරු සහ ඇසුරුම් ස්ථාන පෝෂක;
- ප්‍රතික්ෂේප කරන්න, නොකියවන්න සහ විශාල කරන්න-අයිතම මාර්ග.
පිරිසැලසුම අවසන් කිරීමට පෙර, නියෝජිත අයිතම ලුහුබැඳීම, තීරු කේත දෘශ්‍යතාව, මාරු කිරීමේ ස්ථායිතාව සහ අපසරන හැසිරීම සඳහා පරීක්ෂා කළ යුතුය. උච්ච ප්‍රවාහ අනුකරණය මඟින් ප්‍රේරණය සහ ගමනාන්ත මංතීරු මඟින් උඩුගං බලා ප්‍රතිචක්‍රීකරණය හෝ පහළට යන විට තදබදය ඇති නොකර අවශ්‍ය වර්ග කිරීමේ අනුපාතයට සහාය විය හැකි බව තහවුරු කළ යුතුය.
